H***4X/SFCV 橡胶瓣止回阀

H***4X/SFCV 橡胶瓣止回阀—产品概述

H***4X/SFCV 橡胶瓣止回阀由 阀体、阀盖、阀瓣和弹簧等组成，主要用于给排水系统、石油、化工等工业部门的管道出口处，防止介质逆流。由于橡胶瓣止回阀的封圈采用倾斜设计，关闭时间 短，可减少水锤压力。阀瓣采用***橡胶与钢板经高温压制而成，耐冲刷，密封性能好，产品结构简单、***、维修、运输均很方便。

H***4X/SFCV 橡胶瓣止回阀—主要技术参数

H***4X/SFCV 橡胶瓣止回阀—主要零件材料

在超燃冲压发动机研究的主要地面试验设备中，然烧加热器是其中的主要组成部分。燃烧加热器通过对氢气、氧气和空气的压力、流员控制和恰当的时序和点 火控制来产生适合于超燃冲压发动机研究的温度和压力，模拟超樵冲压发动机的飞行试验环境，进行超燃冲压发动机基本燃烧规律和相关技术研究。对燃烧加热器中 氢气、氧气和空气的流量和压力的良好控制，是燃烧加热器控制的关键之h42h 16c dn25一。1燃烧加热器简介燃烧加热器的主要试h42h 25验气体包括氢气、氧气、空气和氮气。燃烧加热 器的进气管道及阀门系统配置如图1h41w 16c。燃烧加热器的3种主要试验气体的供气管路都包括有球阀、调压阀、流址阀、文氏喷嘴、单向阀和安全阀等，其中氧气和氢气 管路在流量阀后还包h41t止回阀括 快速阀。氮气用来在试验前后对氧气和氢气管路进行清洗。在三种主要试验气休供气管路上的主要阀门后安装有防爆压力传感器，用来进行压 力的监测和反馈控制；在文氏喷嘴后安装有温度传感器。出于试验和设备安全的考虑，三种主要试验气体供气管路的调节阀执行器采川美国FISHER公司的气动 阀门***器DVC500O，它使用一定压力的气体来驱动阀门的运动。燃烧加热器供气管路需要调节控制的参数包括各个试验气体的压力、流址，其中压力为直接 控制参数。

现供气管路中所有电控制阀（包括球阀、快速阀、调节阀）的计算机控制；对供气管路中各个压力测量点的实时监测；对各试验气体文氏嘴前压力的闭环控 制；对供气管路各个阀门的时序控制，系统故障和紧急停车时的安全联锁等。3气动阀门阀后压力控制方法的选择和实现3.1压力控制基本原理压力控制的基本原 理如图3所示。图中的压力控制器由计算机中的控制算法实现；位置控制内环由的位移检测是在DVCS000气动***器内部实现的。工业控制计算机中实现的控 制器用来h42w止回阀实现压力闭环控制。每种气源管路包H41T括两个Fisher的气动阀门。在进H41W行压力控制时，靠近气H42H源的调节阀进行压力的粗调，减弱气源压力下降过快对后 H44F46面的调节阀压力控制的影响。较为***的压力控制由靠近文氏喷嘴前的调节阀进行。3.2PID控制存在的问题及影响因h42h 16c dn50素在系统试验h42h 25c dn125初期，压力控制器H42T采用了一 种常规PID控制器和改进型PID控h42w制器对压力进行调节。图4给出了采用PID调节的一个典型的控制效果。采用常规PID调节进行压力控制的问题主要表现 在：控制参数难以整定，压力控制的H41F46超调量较大，稳态控制的效果不好，同时由于试验气体气源压力和控制压力设定值的不同，控制效果差异较大。这不仅浪费试验 气体资源，而且还有安全隐患。通过多次试验和分析，主要有以下因素影响PID控制器的控制效果。(l）阀门动作带有一定的非线性。